Citroën C-Zero e nuova C4
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Esattamente una settimana fa volavo invitato da Citroën a Malmö per la prova di due nuove autovetture in uscita sul mercato. Sto parlando della nuova C4 e la full-electric C-Zero.
Era la prima volta che partecipavo di persona ad un meeting del genere e insieme ai miei 3 compagni di viaggio: Cinzia di FrizziFrizzi, Caterina di Blogosfere, Giacomo di Weber Shandwick ne abbiamo combinate delle belle!
Se volete sapere com’è andata e le mie impressioni sul mezzo, fatevi un giro all’interno del post.
Partenza Malpensa e arrivo all’aereoporto di Copenhagen, faccio il segno della croce perchè anche questa volta ci è andata bene con l’atterraggio. Dopo il pieno di cibo all’ Hilton Hotel, ci apprestiamo a guidare la nuova C4 per i paesaggi svedesi, direzione Malmö. L’auto è uno spasso, cambio manuale assistito, decine di gadget tipo massaggiatore lombare (acceso di fisso per tutta la durata del viaggio), minifrigo, sensori elettrici dappertutto, sedili supercomodi ma sopratutto un mostro di silenziosità. Certo non è forse il mio target di auto ma sicuramente una vettura davvero super-confortevole. Una chicca pensata da Citroën è un piccolo led sullo specchietto retrovisore che si accende quando qualcuno ci sta superando ed è, nel cosìdetto ‘angolo morto’.
Arrivati all’hotel nel centro di Malmö, prendiamo possesso della stanza extra-lusso e via per la conferenza stampa all’ultimo piano della Twisting Torso, meraviglia architettonica disegnata da Santiago Calatrava.
Poi cena e tutti a nanna.
Giorno seguente scalpito per provare la mia prima auto full-electric, la C-Zero.
Formato utilitaria 4 posti, facilissima da guidare ed un raggio di sterzo da longboard, cambio naturalmente automatico. Tutto il pacco batteria è sotto al pianale e con un pieno di energia stimato di 1,5 euro, si ha un’autonomia di ben 130km. Si può caricare da casa in 6 ore oppure a carico rapido in soli 30 minuti. La batteria al litio non ha problemi di memoria, ed ha una vita stimata intorno ai 200k km, circa 1500 cicli di carica completa. Citroën sta cercando nuove partnership per diffondere i caricabatterie a colonna, indispensabili per la diffusione di questa nuova tecnologia.
Disponibilità da gennaio 2011, verranno importate in Italia solo 300pz destinati perlopiù ad un uso aziendale.
Tornati a Copenhagen, si torna a casa.
Organizzazione davvero ottima, esperienza da ripetere sicuramente! Au revoir mon amie!
Gustatevi le foto.
